"Sempre que se faz o varamento [termo técnico para furar um túnel] de uma estrutura destas,é mesmo um objetivo e um passo muito importante para nós,porque significa que,do ponto de vista estrutural,estamos mais próximos de atingir o nosso objetivo",disse hoje o presidente da Metro do Porto,Tiago Braga,aos jornalistas.

O presidente da transportadora falava nos estaleiros da futura estação Hospital Santo António,por debaixo do Jardim do Carregal,no Porto,após o 'furo' do túnel que ligará a estação à estação Galiza.

"Nós temos um objetivo de colocar esta linha em operação no final de julho do próximo ano. Para nós,esta etapa era absolutamente crítica. Conseguimo-la atingir nesta altura",disse o responsável,ladeado pela secretária da Estado da Mobilidade,Cristina Pinto Dias.

Em maio,já tinha sido concluída a escavação do túnel entre a estação Hospital Santo António e São Bento,e Tiago Braga disse aos jornalistas que a conclusão do troço que falta,entre a Galiza e Casa da Música,deverá ocorrer no final do ano ou em janeiro.

Questionado se há tempo para cumprir o prazo de julho de 2025,Tiago Braga disse que sim,porque no plano de trabalhos apresentado pelo empreiteiro (consórcioo Ferrovial/ACA) e aprovado pela Metro do Porto,os trabalhos serão interseccionados.

"Nós não vamos ficar à espera de toda a estrutura da linha estar concluída para entrarmos na fase dos equipamentos eletromecânicos,naquilo que é a fase mais ferroviária: o carril,postes de catenária,catenária,equipamentos,postos de transformação",explicou.

Desta forma,a Metro do Porto irá,"ao mesmo tempo continuar a construir o túnel" que falta (cerca de 200 metros),mas haverá "uma simultaneidade de trabalhos que,por exemplo,na Linha Amarela [extensão Santo Ovídio - Vila d'Este],não aconteceu".

"Neste momento,quer na estação da Liberdade [São Bento],quer na estação da Galiza,já estão a ser construídas as salas técnicas que vão albergar esses equipamentos. Assim que o revestimento secundário do túnel entre a Liberdade e a Galiza estiver pronta,nós vamos começar a instalar carril",disse.

A secretária de Estado enalteceu os trabalhadores da obra e disse que a Linha Rosa "vai melhorar a mobilidade de todos os portuenses,de todos os cidadãos",desejando que traga "mais pessoas para o transporte público".

"Quando,no programa de Governo,dizemos que temos que aumentar a quota modal do transporte público - que está baixa,neste momento representa 14% quando em 2011 representava 17%,e o transporte individual 62% e agora 66% - temos que trabalhar em prol de uma sociedade mais limpa,mais descarbonizada",vincou.

Com um custo total que ascende aos 304,7 milhões de euros,a Linha Rosa terá ligação às atuais estações de metro Casa da Música e São Bento,e terá estações intermédias no Hospital de Santo António e Praça da Galiza.